Механизм рулевого вала машины имеет крестовину, участвующую в передаче момента вращательного движения колеса на шестеренку реечного узла. Непосредственно передачу производит карданчик рулевого вала, к которому крепится крестовина, состоящая из 4 единообразных выступов, и на них расположены игольчатые подшипники. Крестовина рулевого вала со временем ломается по вине постоянно возникающей вибрации, нестабильной температуры, трения и влажности, а ее замена — непростая задача, по этой причине в случае полного ее износа рекомендуем посетить наших мастеров.